Az alábbi kanyarok abszolválásáról nem kívánnék előadást tartani, aki nem tudja hogyan kell bevenni, az nézze meg a 2010-es Eni Magyar Nagydíjat és választ kap kérdésére. A bukótereket a balesetek elkerülése végett építették és nem azért, hogy a pályát átszabva gyorsabbak legyenek a pilóták. A futam előtt hangsúlyozva lett, hogy ezek a dolgok szankcionálva lesznek. Íme: Multi: A futamon a leszélesítések száma megfelel a szabályoknak, és nem is áll fent a szándékosság gyanúja, ezért megtarthatja győzelmét, plusz a leggyorsabb kör is a nevéhez kerül, mivel Agoston és Zsolt Szucs leggyorsabb körei nem voltak tiszták. Gratulálunk Multi, szép volt! Noxter: Körönként minimum 1, de néha akár 3 kiszélesedés, a futam alatt több, mint 50 szándékos leszélesedés a pályán. 20. kör 15-ös kanyar – Optimus érthetetlen módon való telibe találása. Megjegyzendő, hogy megvárta, de az ütközés és a féktáv figyelmen kívül vétele mégis érthetetlen. Ez utóbbiért FIGYELMEZTETÉS jár. Következő hasonló alkalommal már büntetendő. Az előbbiekért pedig mivel a pozíciót senkitől nem akarjuk elvenni, mert egyesek kemény munkával szép eredményt értek el, így a PONTOK FELEZÉSE büntetést róttuk ki. Tehát a helyezése marad 2., de csak 5 pontot kap. Tibike: Rendszeres leszélesedés, a futam alatt a megengedettnél jóval többször. Ezek száma kb fele, mint Noxteré, de még mindig nagyon sok. PONTOK FELEZÉSE büntetés, tehát eredménye 3. hely, kapott pontok: 4 pont. Adam: Rendszeres leszélesedés a kritikus kanyarokban, büntetése PONTOK FELEZÉSE. A pozícióját ő is megtarthatja. Agoston: Gyakori leszélesedés, ami még mindig jóval több, mint a megengedett 3. Büntetése azonos az előbbi pilótákéval. A megfutott leggyorsabb körért járó pont törölve, az adott körben való többszöri pályaelhagyás miatt. Laczko: Rendszeres leszélesedés a kritikus kanyarokban, büntetése PONTOK FELEZÉSE. A pozícióját ő is megtarthatja. Zsolt Szucs: Gyakori leszélesedés, büntetése a pontfelezés. A leggyorsabb körei sajnos érvénytelenek, így Agoston helyett nem ő kapja az ezért járó pontot. A többiek már nem pontszerző helyen értek célba, de még Petss nevét megemlíteném, aki FIGYELMEZTETÉSben részesül a futamon való magatartásáért. A lekörözéseknél nem kell padlóig a fékbe lépni, hiszen láthatod, hogy Optival mi történt így. Petss mivel kiesett a futamról, ezért nem pontfelezést, hanem a következő időmérőn való +5 rajtkockás büntetést kap. Levente Ujj szintén 5 helyes rajtbüntetést kap, amiért első szárny nélkül félrehúzódás helyett harca szállt a mögötte haladókkal. Ha valaki fellebbezni szeretne, az a hozzászólásokban tegye meg, de jelezni szeretném, hogy nem fogunk elmagyarázni senkinek sem olyan dolgokat, amiket a replayben ő maga is megnézhet. Elég sok kutatómunka előzte meg ezt a cikket, légyszi ne nézzétek semmibe.

Szólj hozzá te is!

Név:
E-mail cím:
	Amennyiben megadod az email-címedet, az elérhető lesz az oldalon a hozzászólásodnál.
Hozzászólás:
Azért, hogy ellenőrízhessük a hozzászólások valódiságát, kérjük írd be az alábbi képen látható szót. Ha nem tudod elolvasni, a frissítés ikonra kattintva kérhetsz másik képet. Írd be a fenti szót:

Súgó 6 hozzászólás

1

2010.08.23. 17:17 Intercooler Nem amatőr a liga, csak figyelmetlen emberek is vannak. 1. Az a ciki hogy tudjátok nagyon jól, mettől meddig lehet menni! De nem ez az első, hanem hogy kifogásokat keressünk! 2. Nem tudja egy két ember a szabályokat még mindíg időmérőn! 3. Bekapcsolt MSN-el versenyeznek emberek! Laggolva!

2010.08.23. 16:00 vigyuri rendben, akkor teszek fel képeket az oldara nemsokára, ha már nem tudjátok elviselni, nem a zöld részről van szó, de mind1 csak várjatok, hagy legyen mégtöbb munkám

2010.08.23. 13:24 Intercooler Javasolnám hogy Ferike vagy megcsinálja a gépét, vagy ne jöjjön futamra (400-as ping-el)! Laggolnak a kocsik, kiszámíthatatlan így a mozgásuk!

2010.08.23. 12:42 Adam Jha és azt a gyors balosnál egyszer sem szélesítettem és ha diregt szélesíteni akartam volna akkor ott is megtehettem volna a gyors jobbosnál pedig mindig fékeztem és hiába volt mindig lecsúsztam.De amúgy meg nem úgy van az igazi f1-ben is baszus hogy a műfüre rá lehet menni.És én a gyors jobbosban szinte mindig arra mentem rá és nem a bukótérbe.

2010.08.23. 12:40 Adam Na csak annyi hogy én nem értek egyet 100%-ban a döntéssel ,de hát ez van.Amúgy meg miért nem lehet időbüntetés??

2010.08.23. 12:27 Multi Köszönöm. És örülök h megfeleltem mégegyszer elnézést a gyors körös szélesítésekért.

1