Motorsport: Gondolom hatalmas az öröm a csapaton bellül hisz Adam bezsebelte az első helyet!  Neked hogy telt az utolsó 13 kör és veszélyben volt e a helyezésed?

Tibike: Hát, kicsit eltaktikáztam magam, hisz a fékek hűtését nem állítottam be futamra, így két kör leforgása alatt elveszítettem mind a kettő első fékemet, és motorfékkel kellett utána közlekednem aminek eredményeképp csak a 7. helyen értem célba.

Motorsport: Gondolom még nem vagy 100%-ig top formában! Mit gondolsz Ausztráliát milyen esélyekkel várhatod, és szereted e a pályát?

Tibike: Igaz nem hagytam ki sokat, ennek ellenére sokat felejtettem. De akinek olyan csapattársa van mint Adam, mellette gyorsan vissza lehet szokni mindenhez, segítőkész csapattárs.

Melbourne..hm..hát a pályát ismerem de nem fűződnek fontos pillanataim ehhez a pályához, de elévezetes.

Motorsport: Komoly lépéseket tettetek már most a vb cím felé vezető úton! Bár nagyon erős a Force, szerinted van esély elöttük maradni Melbourne után is?

Tibike: Egy futam után egy csapatot sem lehet leírni, hisz a szezon hosszu, és bármelyik csapat még odaérhet a csúcsra, de igyekszünk a magunk legjobbját nyújtani Ausztráliában is.

Motorsport: Köszönjük a kimerítő válaszokat és sok sikert!

Tibike: Köszönöm! Hali

Motorsport: Hatalmas fejlődést produkáltál az előző idényben! A Ferrari lecsapott rád és szerződésüket már is meghátáltad. Mit gondolsz a következő futamról? Mik az esélyei a Ferrariknak?

Ádám: Igen, ígyekeztem folyamatosan fejlödni de természetesen nem ment egyszerűen sokszor hibáztam...! Természetesen nagyon örülök a szerződésnek! Nagyon várom a következő futamot, most nagyon motivált vagyok! A ferrari mindig is jó csapat volt és autó remélem az olasz istálló folytatja ezt a jó munkát.

Motorsport: Nem tudom hallottad e hogy a csapattársadnak is voltak fék problémái?! Sikerülhet e ezeket kiküszöbölni és milyen szereplésre számítotok Ausztráliában?

Ádám: Sajnos nem hallotam róla most értesültem és nagyon rosssz hír! A csapat mindig jó munkát végez már-már sokadik versenyére készül! A szerlők folyamatos munkával támogatják a csapatot! A szerelőknek megint nem lesz éjszakájuk mert a kocsinkat fogjék javítani! Én bízok a javulásban:)

Motorsport: Te személyszerint változtatsz e a hűtő méreteken, tekintve hogy rengeteg versenyzőnek problémái voltak, vagy bízol a kocsiban és nem módosítasz?

Ádám: A Ferrari mindig is megbízható kocsi volt én bízok továbbra is ebben. Ha meg probléma lenne muszály lesz változtatni!

Motorsport:                    És végül érdekelne minket hogy ez a csodás futamgyőzelem mennyivel is növelte a fizetésed a Ferrarinál? :D Természetessen ez csak egy tréfa volt! Sok sikert és gratulálunk a sikerhez! Köszönjük

Motorsport: Túl vagyunk a szezonnyitón. Elég kaotikusnak nevezhető ami a pályán történt egy két emberrel. Neked nem volt problémád a kocsival?

Tome: Érdekességként említeném meg a fékproblémákat. Én 2-es fékhűtéssel mentem, és az utolsó 3 körben szállt el csak a fékem, volt olyan aki 4-es hűtéssel ment, mégis 20 kör után elszállt a féke. Úgy gondolom tanulópénznek jó volt ez a futam beállítások szempontjából.

Motorsport: Végül a 3. helyen sikerült célba érned. Gondolom a csapat hatalmas pezsgőzéssel várt a boxutcában!? A következő futamra át lehet menteni ezt a formát? És indul e a csapattársad is?

Tome: Nagyon örülök az eredménynek, főleg úgy hogy az első körben Laczko laggolt (amiről nem tehet) és letört az első szárnyam emiatt. Az első körben az utolsó 15. helyen voltam, és innen j9ttem fel 3.ra. Ezen a futamon a szerencse is mellém állt, és stabilan tudtam menni végig, kevés hibával. Remélem hogy következő futamon is hasonló helyezésért fogunk harcolni, Szuperrel kiegészülve.

Motorsport: Lehet e esetleg valami konkrétumot tudni a sorozatos technikai hibákról? Esetleg az FIA tervez szabálymódosításokat?

Tome: Úgy gondolom a hibák a beállítási és setupolási hiányosságra vezethetőek vissza. Ebben a szezonban mindenkinek még egy kicsit profibban meg kell tanulnia az autók helyes beállítását. Az izgalmak fenttartása érdekében remélem nem lesznek szabálymódosítások.

Motorsport: Nagyon szépen köszönjük hogy rendelkezésünkre álltál és sok sikert Melbourne-ben!

Tome: Én is köszönöm a lehetőséget, a gratulációt, illetve a bíztatást!

Motorsport: Nagyon jó hétvégét mondhatsz megadénak az időmérő tekintetében. A verseny viszont gondolom katasztrófális a számodra! Mit gondolsz Albert Park-ban is lehet hasonló problémára számítani vagy sikerült kijavíti a hibát?
Agoston: Igen az egész felkészülés illetve hétvégém remek volt. A verseny az időmérőtöl nem volt túl fényes, ugyanis a csapatot illetve engem csalással vádoltak /vágtam/, ezért bolrult az egész versenytaktikám. Ezt eltekintve mindne simán ment, töléletes győzelem lett volna, semmi és senki nem veszélyeztette az első helyemet, de hát a technika közbeszólt.
Nem rajtam illetve a csapaton múlott, szval remélem a szerencse mellettünk áll majd.
Motorsport:  A Force india tarolt a teszteken és az időmérőn. Vajon át lehet menteni ezt a formát a futamra is? Valamint mit szólsz a Ferrari meglepően jó szerepléséhez?
Agoston: Biztosak lehetnek a nézők illetve a vetélytársak is hogy Force India autó nem fog úgy rajthoz állni, hogy ne lennének biztosak a sikerükben. A Ferrari valóban jól szerepelt, de hát az eslő futam alapján kár következtetni vmire is, szerencséjük volt.
Motorsport: Ahogy látom komolyabban veszed ezt a szezont mint az előzőt! Úgy értesültünk idén több essős verseny is lessz. Mi a véleményed erről és szereted a vizes pályákat?
Agoston:Ezt megcáfolnám, mert a tavalyi idényben az év elején vezettem a tabellát, ha épp hértényom volt az 1-2 pontnál sose volt több, csupán az év vége nem ugy alakult ahogy a csapat és én terveztem. Jöhetnek az esős versenyek a Force India készen áll.
Köszönöm a jó kívánságot, igyekszünk majd.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés