q1:1 hely

q2:9 hely,2 hiba is a gyors körön

Race:A Rajt nem sikerült valami jól a 1 kanyar után 9 helyen fordultam és az emelkedőnél cikázó szűcsöt utolértem és megpördültem,egyből -10 mp az élmenökkel,itt azthittem hogy vége is a jó helyezésemnek,a többiek kijöttek tankolni és sorban vettem át jobbnál jobb poziciókat,míg végül 1 helyen autókáztam.A 16 körben kijötte tankolni és a 2 helyre jöttem viszza amin meglepődtem,innentől mégjobban kezdtem nyomni hátha megtudom verni Multit is hiszen neki volt még 1 kiállása,de de sajnos a buszmegállóan hibáztam és ott már elment minden esélyem,ráadásúl gyuri is utolért a végén és hát ismét nem volt izgalom mentes a befutóm,grat Multinak aki megérdemelte a győzelmet(bár ha a 2 Indiának és öszze jön az amit tervezett akkor meglett volna verve)de hát már csak múlt.Grat Ago aki kihozta a maxot és a 4 helyre jött fel.Kevés verseny van már hátra és a Force egyre biztosabban áll az 1 helyen,az egyéniben is jól állunk...

Q 1: 2. lettem mivel Opti pokoli körrel  zárt amit lehetetlenség lett volna megverni..

Q 2: Ismét 2. Mivel AGo éppen a telitankal vandálkodott iszanyatos tempóban úgy h a force indiát elkívántam valahova az időmérő közben:D

Rajtot Jól kaptam el próbáltam nagyon vigyázni Agora és óvatosan fordulni talán kicsit túl óvatosan is így belémjött Vigyuri (bocsi..). Aztán próbáltam Ago mögött autózni de eszeveszett tempót diktált telitankkal és már 2 mp felett járt az előnye mikor előttem ment bele Lackóba. Ahogy keresztbecsúszott  muzsály voltam levágni a pályát kimentem a fűre ott meg Noxter próbált nem útban lenni ezért őt is meg kellet kerülnöm így egy nem szándékos levágás lett a vége mégegyszer bocs érte és ráadásul közben meg is sérült az autó és a leggyorsabb köreimet kicsit jobbrahúzó autóval kellet futnom. Aztán kapva az alkalmon hogy Ago "kiesett" a mecsből elkezdtem nyomni h minél több előnyöm legyen Petiékkel szemben. Az első kiállás után azt hiszem hogy a 4. helyre jöhettem vissza Opti mögé Akit megpróbáltam tartani ami egy ideig sikerült is majd elkezdett elszakadni majd ahogy rápillantottam a hátralévő körökre csak anyit mondtam magamban hogy: Opti átba***ál :D

De miután kiált sorozatosan 47 feles időket jöttem ami elég volt még egy boxkiállásra és utánna még növeltem is az előnyöm. Élveztem nagyon jó verseny volt és izgalmas kivéve a sajnálatos baleseteket.

Gratulálok mindenkinek aki célba ért és persze aki nem annak is. Mclaren pedig félhet mert ott vagyunk másfél pontra és azt minden áron megpróbáljuk behozni Monzában úgy hogy gatyát felkötni!:D Mégegyszer gratula mindenkinek! Go Ferrári!

Üdv!

Q 1: 7. idöt autoztam!

Q 2:  Jobban sikerült és a 4. helyröl rajtoltam!

Jol sikerült a rajtom mert az elsö kanyar után a 3.helyen autoztam,aztán egy baleset elöttem és már a második voltam multi mögött! Picit gyengére állitottam a fékeröt mert a buszmegállonál gyuri megtudott érkezni féktávon elém és szinte együtt fordoltunk el vigyázva egymásra.A videorol néztem vissza,hogy ádám is be akart ott férni de nem tudom,hogy gondolta abban a kanyarban... felekadt a rázora és engem okolt a történtekért!

A 9.kören sajnos megpördültem és mehettem a boxba szárnyért. Utána már tartottam a 6.helyet aminek örültem még igy is:-)

Örülök,hogy végre stabil netem volt és be tudtam fejezni az elsö versenyem a renaultnál a 6. helyen:-) Mindkét renault pontot szerzett és ugy érzem elindult a team a felzárkozásra az élbolyhoz!

Gratula a versenyzö társaimnak:-)

Q1: nem tom hanyadik, asszem 4.

Q2: nah ez már érdekesebb. 62 literrel kezdtem a q2-őt és sikerült egy remek időt autóznom, meglett a pole.

Race: nem tudom mért, de a teszteken észrevettem, hogy teli tankkal, ami nálam 57 liter jelentett simán tudok 46-os időt menni. Ez kicsit meglepett engem is, hoszen üres autóval vhogy nem éreztem a pályát. A rajtot jól kaptam el, első helyen fordultam. Minden jól ment, Multi kezdett leszakadni tőle, asszem a 2. kört már bő 1 msp-vel kezdtem előtte. Ekkor jött a jajj, Noxter és Laczkó a buszmegállónál az út közepén bohockodtak. Messziről láttam őket, felmértem a helyzetet (330-nál) és úgy láttam, hogy baloldalt a pálya szélén elférek. Nah pechemre Laczkó pont arra kacsázott és telibetaláltam. Csoda hogy működőképes maradt a kocsim, igaz az első terelőmet elhagytam. Be a boxba ott 100 liter a tankba és go.

A negyedik helyre volt elég.

Sajnálom mert a kezdeti elkeseredés után (ami a hotlapsot illeti) abszolút feltudtam volna venni a versenyt Multival. Grat az előttem végzőknek, gratulálok Optimus hadvezérnek.

Q1: Elég rossz idővel azt hiszem hogy a 6. lettem.

Q2:Telitankkal nem ment annyira ugyhogy csak a 7. hely sikerült.

Race:A rajtot nagyon jól kaptam el azonban az első kanyarban vki úgy belém szállt mint a szar és sérültem.Majd a 4. körben zárkóztam fel gyuriékra amikor is az utsó kanyarnál peti számomra eléggé fura helyen fékezett és kb. 1 mp-ről úgy ráestem hogy vezethetetlenné vált a kocsim.Majd utánna már idegesen vezettem és nagyon sokat hibáztam.De végl meglett a 7. hely.

Grat Multinak az újabb győzelméért és mindenkinek aki célba ért.

Remélem monzában jobban fog sikerülni és remélem hogy átvesszük a 2. helyet a konstruktőriben.

Q1: Hotlapos idővel 9....Bejutattam Q2-be

Q2: Egy rossz idővel 1 helyet visszacsúsztam és 10. helyről rajtoltam...

Race: Eszméletlen jól kaptam el a rajtot...miwel elég nagy ütkzések voltak az elején sikerült 6.-nak kijönnöm az 1. kanyarból...Deh mikor mentem fel az egyenes szakaszban rácsúsztam a rázókőre és belassúltam egy kicsit ekkor ferike a hátamra mászott és rendesen összetört mindenem....Ekkor már nem nagyon tudom micsinálni..GO BOX... 11-nek jöttem ki...Sikerült felhozni magam 9. helyre de elrontottam...nem figyeltem és neki a falnak ezzel kiestem.!

SZÉP VOLT MULTI!!!! és szép volt mindenki!!!

q1: szép körrel bejutottam itt még a kocsim tökéletesen működött

q2: itt már kezdőtek a próblémák nem ugy viselkedett az autóm ahogy én elvártam pontosabban ahogy én a teszteken megszoktam 1.47.3 volt a rekordom megtankolt autóval a teszteken hát ettől fényévekre elmaradtam amit még most sem értem hogy miért lett ilyen időm

verseny: edigi legrövidebb versenyem volt ezt kijelenthetem. A rajtnál tudtam gondban leszek hisz az autóm sebességei nem épp a gyorsulásra volt állítva de ezzel tisztában is voltam.Azzal is tisztában voltam hogy a gyenge időmérőn való szereplésem után a húsdarálóba kerültem. Amit szerettem volna elkerülni az az első kanyar után megtörtént mikor Noxtert Ferike kifordította pont elém és szegény Noxtert csúnyán eltaláltam egyúttal elnézést is kérek tőle deh már egyszerűen anyira közel volt hogy nem bírtam megállni. Az első szárnyam el is veszítettem és az autó írányíthatalan volt nem bírtam a pályán tartani csak ha kb. 60km/h  alatt mentem, deh ugye a mezőny pedig ment a tempójába és a kör végén utol is értek ennek szegény Agoston vált áldozatává mert szegény elöl nem tudtam elfordulni hogy elkerüljük a balesetet és én NAGYON SAJNÁLOM AGOSTON tényleg nem akartam semmien galibát keverni. Ago belém jött és végül teljesen meghalt az autóm és befejezni kényszerültem a Belga Nagydíjat 1 kör megtétele alatt ami kicsit bosszantó hogy enyit készültem a futamra és csak enyit tudtam menni deh hát ien a versenyzés.Monzaban remélem egy jobb eredményt tudok elérni. Gyurinak nagyon nagyon gratulálok a 3. helyéhez szép munkát végzett a kiesésem után végig követtem a futamát . :) Grat Gyuri

Noxtertől köszönöm a szavakat és a jószándékát hogy megvár és végig megyünk 2 en a futamon de sajnos nem sikerült. Noxter ne lógasd az orrod következő futamon remélem te is és én is  egy szebb és jobb futamot fogunk alkotni ami után elfelejthetjük ezt a rémisztő és borzasztó versenyt. :)

Belga Nagydíj: Számomra 2 dolog is megdőlt itt... A legroszabb ... és a legjobb...

Időmérő: Q1 -ben kiestem, a LEGROSZABB időmérőm volt.

Verseny. A LEGJOBB rajtom volt, 11. helyről feljöttem az 5. helyre,  de nem válthattam be pontra, ugyanis Ferike kb. 200 -al nekemjött az első kanyarba, aminek köszönhetően megpördültem egyenesen Laczko elé, aki ártatlanul esett áldozatul ennek, ahogyan én is.  Átváltottam Laczko kamerájába (tudtam h a futamomnak már vége), hát ott jött hátul alig 100 -al, megsajnáltam és bevártam. 1ütt mentünk 1 körön át, nagyon sajnáltam őt sokat tesztelt és ártatlanul esett ki a futamból. 1ütt mentünk már a boxnál voltunk (gondoltam majd egész versenyt lefutom vele 1ütt) amikor hirtelen annyit látok hogy telibetrafálják hátulról. Egyből lehúzódtam a fűre hogy elmenjenek akik versenyeznek, majd bementem a PIT -be, ilyenkor láttam, hogy Laczko kocsija már TOTALCAR, nem tudja folytatni a futamot. Bementem a boxba AGO mögött (ő trafálta el Laczkot) majd szorosan mögötte mentem 1 kör hátrányba aztan defekt lett vagy nem tudom mi de lecsusztam a kavicsagyba es a gumifalba fejezem be a futamot.

Mégegyszer Sajnálom Laczko hogy pont eléd lökött ki Ferike, nem tehettem róla, óvtam ellene, az óvást elfogadták, szóval megkapja a büntetését, sajnos a futamunkat nem kapjuk vissza ugyebár... :(

A Legjobb rajtom, amit elrontottak, és a legroszabb időmérő, : rövid futam, sok esemény - ezt nyújtotta nekem a Belga Nagydíj.

Az időmérőn elért 3. helyemmel elégedett vagyok.
Csapattársam szegény csak a 8. lett, és ennek áldozata lett, hisz húsdarálóba került a rajtnál. Ezúttal szeretném sajnálatomat kifejezni.

A futamom teljesen tiszta volt, a rajtnál Multi kicsit feltartott, de van ilyen. Agoston előtt szerettem volna végezni, ami sikerült is, de mivel övé a pole, így azonos ponttal távozunk Belgiumból. 6 futammal a vége előtt nem a legjobb eredmény. Az utolsó körökben utolértem az 1 kiálláson közlekedő Optit (ez az idény során már többször előfordult), és szokás szerint nem tudtam megelőzni, mert rövid volt az idő és alacsony a tempókülönbség. Az egyenesekben lett volna esélyem, de nem jött össze. A gumik már nagyon el voltak kopva.

A soron következő monzai pálya szintén fekszik a Mclarennek (ha minden igaz), ezért szeretnénk javítani a helyzetünkön minden téren, mert csapatban a Ferrari ráncigálja a bajuszunkat.

Gratulálok Multinak az újabb győzelemhez, és Optinak, hogy megint túljárt az eszemen.