Bajnokság hírek : Eddig még csak szimulátoroztál? Próbáld ki magad a valóságban, vegyél részt a sorozatunkban!
Eddig még csak szimulátoroztál? Próbáld ki magad a valóságban, vegyél részt a sorozatunkban!
ViGyuri 2011.02.26. 14:49
Ha érdekel, kattints a továbbra és olvasd el a cikket!
Biztosan sokan vannak, akik már eljátszottak a gondolattal, hogy elkezdenek versenyszerűen gokartozni. Azonban ezzel kapcsolatban rengeteg kérdésük merülhet fel, amelyek válaszainak ismerete nélkül könnyen elbizonytalanodhatnak és emiatt elakad a dolog és az illető nem próbálja ki amit szeretne.
Fiatalok esetében gyakran előfordul, hogy bátortalanok belekezdeni, de ezt teljesen természetes, mivel minden idegen: a gépek, a helyszín, az emberek; és valójában még sohasem derült ki számukra, hogy mennyire is versenyképesek.
A kicsit idősebbeket pedig az tántoríthatja el, hogy úgy gondolják, „nekik ez már nem való”, illetve, hogy ez csak a „fiatalok” sportja. Tévednek.
A sorozat célja a kulturált, sportszerű gokart versenyzés elterjesztése, népszerűsítése az amatőr, azon belül is a kezdő vagy kevésbé gyakorlott versenyzők között. A Bajnokság pontgyűjtő rendszerben kerül lebonyolításra, a futamokon a versenyzők az elért eredményeik alapján pontokat szereznek, mely alapja az év végi értékelésnek és díjazásnak. Az első helyért 25 pont jár, a tizenötödikként befutott versenyző egy pontot kap. Mindkét bajnokságba nevezhet bárki, de ha valaki teljesen kezdő, akkor célszerű először a Hobby Cart Kupában, ha pedig már jártasabb a gokartozásban, akkor az Amatőr Gokart Bajnokságban érdemes indulnia.
Szeretnék némi segítséget nyújtani azoknak, akiket már nem sok választ el attól, hogy belevágjanak és saját tapasztalataim alapján egy kis bekukkantást adni a versenyhétvégéinkbe.
Hogyan is néz ki egy hétvége nálunk?
A versenynaptárban fel van tüntetve minden versenyhelyszín és időpont. Minden versenyre érdemes előzetesen nevezni a megadott e-mail címen vagy pedig a fórum megfelelő topikjában. Az előzetesen nevezők listáját nyomon követhetjük a „Nevezők” menüpont alatt. A hétvégére vonatkozó időtervet is megtaláljuk a hírek között vagy pedig a „Következő verseny” menüben. Előzetesen nevezni a futamot megelőző péntek 18 óráig lehet. Az előzetes nevezésnek tartalmaznia kell a nevet, és a választott kategóriát. Ha elmulasztottuk, akkor sincs ok aggodalomra, mert a helyszínen is lehet nevezni, de ez már 1000 Ft-tal drágább.
Reggel, a nevezés időpontjában megérkezünk a helyszínre és leadjuk a nevezésünket az erre illetékes személynél, aki ekkor valahol a laptop mögött fog ülni. Fontos, hogy időben érkezzünk meg, lehetőleg a szabadedzések kezdete előtt. Mindezek előtt el kell döntenünk, hogy hány 8 perces szabadedzést kívánunk teljesíteni, mert fizetni ez alapján fogunk. Egy edzés 2000 Ft-ba kerül, 3 edzés 5000 Ft-ba, míg 5 edzés 8000 Ft-ba.
Ezen kívül be kell fizetnünk a nevezési- és a regisztrációs díjat. A regisztrációs díj lehet egész éves és egy futamra szóló. A Hobby Cart Kupában (a továbbiakban HCK) a nevezési díj előzetes nevezéssel 8500Ft, helyszíni nevezéssel 9500 Ft. A éves regisztrációs díj 1000 Ft.
Íme egy példa:
Csak 1 futamon szeretnék részt venni úgy, hogy 3 edzést teljesítek: 5000+1000+8500=14500 Ft. Ha két kategóriában is részt szeretnénk venni, akkor az mindössze 7000 Ft plusz költséget jelent. Az Amatőr Gokart Bajnokságban (a továbbiakban AGB) annyi a különbség, hogy az egész éves regisztrációs díj 3000, míg az egy futamra szóló pedig 1000 Ft.
Az AGB-ben négy kategória közül választhatunk:
-I. Kategória: minimum 65 kg -II. Kategória: minimum 75 kg -III. Kategória: minimum 85 kg -IV. Kategória: minimum 95 kg
A HCK-ban ugyanezek a kategóriák bővülnek:
- Női kategóriával, aholnincs súlyhatár - Light kategóriával: minimum 45 kg - Az I. Kategória súlyhatára itt minimum 60 kg Szabadedzések
Kiválasztjuk, hogy melyik edzéseken indulunk. Ha 5 edzésen veszünk részt, akkor célszerű időben elkezdeni. A tréningek között jut időnk pihenésre is. Több okból sem érdemes közvetlen egymás utáni edzéseken részt venni, mindig tartsunk egy kis szünetet:
A leintés után megnézhetjük a futott köreinket nyomtatott formában. Ez segítségül szolgálhat ahhoz, hogy a következőn jobban teljesítsünk.
Összehasonlíthatjuk az eredményeinket a többiekével.
Kívülről szemlélhetjük, hogy a többiek milyen íveket használnak.
Néhány perc pihenés után frissebben kezdhetjük el a következő edzést.
Az utolsó edzés előtt mindenkinek jelen kell lenni, mert egy tájékoztatást kapunk az időmérők és a versenyek menetéről.
Időmérő edzések
Az időmérő edzésen minden kategória más versenygéppel megy, ez sorsolás alapján dől el. Természetesen kategórián belül mindenki ugyanazt a gépet használja, a sorrend pedig a bajnokságban elfoglalt helyünk sorrendjének felel meg. A bajnokságban vezető versenyző kezdheti meg először az időmérést. Egyszerre több kategória versenyzői futják az időmérőt, ezért oda kell figyelni, hogy ne tartsuk fel egymást. Mindenki 5 mért kört teljesít és értelem szerűen a legjobb kör számít. Az eredményeket a monitoron bármikor nyomon követhetjük.
Futamok
A versenyzők a futam előtt húznak egy-egy számot, amely annak a gokartnak a számát jelöli, amivel a futamon indulni fog az illető. A húzás is a bajnokságban elfoglalt helyek sorrendjében történik. 2 felvezető kör elteltével mindenki elfoglalja a helyét a rajtrácson, majd következik a rajt, ami lehet lámpával indított vagy pedig zászlós. Amennyiben az első körben ütközés történik, és emiatt valaki jelentős hátrányba kerül, új rajt rendelhető el. A rajtot hasonló probléma miatt maximum kétszer lehet megismételni, a 3. rajt végleges. Nem kötelező új rajtot elrendelni, amennyiben a versenyző saját hibájából kerül hátrányba. A futam hossza 15 perc. A különböző kategóriák versenyei egymás után közvetlenül kezdődnek, a sorrendjük előzetesen meg van hirdetve az oldalon.
Egyszerre 10 versenyző van a pályán. Ha ennél több jelentkező van egy kategóriában, akkor „B” verseny indul azoknak, akik nem jutottak be időmérőn az első tízbe.
Ha minden futam véget ért, kategóriánként az első három helyezést elérő versenyző dobogóra áll és megkapja a jól megérdemelt serlegét. A „B” döntő győztese érmet kap.
A versenyzőknek a szabályzatot kötelező ismeri és betartani. Az időmérő edzésen és a futamon találkozhatunk néhány zászlójelzéssel, ezek betartása kiemelkedően fontos. - Kék zászló (betartva): gyorsabb gép/ek közelednek mögötted, fel kell készülni az elengedésre. Ha ugyanezt látod, de már lengetve, akkor kötelező azonnal elengedned a mögötted gyorsabban haladó versenytársadat! A kék zászló mindig a leköröző előtt lévő lekörözendő versenyzőnek szól. A kék zászló alatt tilos a pozíciószerzés.
- Sárga zászló: veszély a pályán, fel kell készülni a kikerülésre. Előzni ilyenkor tilos, kivéve természetesen a kicsúszott versenyzőt. Hatálya a lengetés helyétől, az esemény helyéig tart.
- Piros zászló: A futam félbeszakítása. Aki meglátja a piros zászlót, annak ezt kézfeltartással jeleznie kell a mögötte jövőknek, lassítania kell, majd a rajtrácson meg kell állnia. Ha nem indokolt, tilos azonnal, hirtelen megállni, balesetveszélyes helyzetet teremtve ezáltal.
- Fekete-fehér zászló (átlósan elválasztva): utolsó figyelmeztetés.
- Fekete zászló + rajtszám: kizárás. Ha fekete zászlót látsz és a te rajtszámodat, akkor kizártak a versenyből. Nem kell megijedni, szerencsére ez nem gyakori. Ilyen büntetést akkor kap valaki, ha szándékosan ütközik, vagy agresszív magatartással kiszorítja a másik versenyzőt, vagy szándékosan elhagyja a pályát.
- Kockás zászló lengetve: verseny vége. Ezt a jelzést kapjuk edzések vagy időmérő végén is.
Az előzésről
Az előzés szabálytalan, ha a hátulról érkező versenyző gokartjával meglöki, vagy tolja az előtte haladót. Ezért a szabálytalanságért - amíg nem előzi le a hátulról érkező vagy másik versenyző az előtte haladót - a legsúlyosabb büntetés a figyelmeztetés lehet. Abban az esetben, ha az ütközésből vagy tolásból a hátulról érkező versenyzőnek előnye származik, azaz pozíciót szerez, vissza kell maga elé engedni a sértettet 1 körön belül. Ha ezt nem teszi meg, a futam végén a sértett mögé sorolandó.
A versenyben való magatartásra vonatkozó szabályok az AGB és a HCK versenyzőire is egyaránt vonatkoznak! Minden versenyzőnek kötelező betartani a szabályokat és körültekintően viselkedni a versenypályán. Ez a motorsportban egy alapszabály. Ha mi ezt betartjuk, a többiektől is elvárhatjuk ugyanezt. Ha mégis úgy érezzük verseny után, hogy valaki nem szabályszerűen tett velünk valamit, akkor a leintést követően 30 percen belül óvást nyújthatunk be, amelyet a szervezők a videofelvételek alapján bírálnak el.
Mérlegelés
Az egyik legfontosabb dolog, hogy az időmérő edzésen és a versenyen is el kell érni a választott kategória alsó súlyhatárát. A szervezők biztosítanak hozzá mérleget, amivel bármikor ellenőrizni lehet a súlyt. Oda kell figyelni mert 10 dkg mínusz esetén is törlődik az elért eredmény. Érdemes inkább néhány kilóval a súlyhatár fölé menni, abból nem lehet baj.
Ha szeretnéd kipróbálni magad, de nem tudod, hogy mennyire vagy gyors a pályán a többiekhez képest, akkor bátran csatlakozhatsz a bajnokságainkba akár csak edzések erejéig is. Ez remek megoldás arra, hogy megismerkedj a gépekkel, a környezettel és felmérd, hogy milyen tempót tudsz diktálni a többiekhez viszonyítva! Szervezőink és versenyzőink barátságosak, segítőkészek, minden új jelentkezőt szívesen látnak!
Ha valakinek ezeken felül is kérdése támad, bátran írjon az molnarvigyuri@freemail.hu e-mail címre, vagy látogasson el a www.amatorgokart.hu oldalra, és választ kap rá.
Ez a mod csak budapestieknek elérhető és letölthető.
A grafikája és fizikája minden eddiginél jobb. A mechanikai meghibásodás fixen be van kapcsolva, a sérthetetlenség pedig ki.
:)
AJÁNLOM AZ OLDALT
Súgó
Új hozzászólás
Frissítés
Ez a mod csak budapestieknek elérhető és letölthető.
A grafikája és fizikája minden eddiginél jobb. A mechanikai meghibásodás fixen be van kapcsolva, a sérthetetlenség pedig ki.
:)