|
Témaindító hozzászólás
Én nem nagyon szeretem az ausztrál pályát, de azért vártam az évadnyitó nagydíjat.... az időmérőn a 4. helyet tudtam megszerezni. rajt után pedig érthetetlen okokból lelassultam elég rendesen, de tudtam tartani az iramot pár körig az élen lévő 2 pilótával. majd később SZL-el akadtunk össze ami szinte el is döntötte a a futam kimenetelét.. a 4. helyen értem célba. |
Sajnos nem volt sok időm tesztelni, így nem számítottam nagy eredményre. Az időmérőn 7. lettem, talán 1-2 hellyel végezhettem volna előrébb ha nem 10 perces lett volna, de legalább nem utolsó lettem. A verseny érdekes volt, az elején elég lassú voltam, de aztán szép lassan elkezdtem feljebb jönni, és több emberrel is csatáztam. A verseny vége előtt kb. hét körrel még az 5. hely sem volt messze, Kimi ugyanis 2 mp-vel volt előttem a boxkiállás után, egy ideig gyorsabb is voltam nála, úgy éreztem. Aztán róla leszakadtam sajnos, de ekkor még a 6. hely biztosnak tűnt. Az utolsó körökre teljesen kimerültem, nem volt energiám hogy koncentráljak, így aztán csapattársam is megelőzött, és a 7. helyen értem célba.
Nem vagyok teljesen elégedett az eredménnyel, de ez még csak az idénnyitó verseny volt. Malajziára már sokat készültem a héten, és úgy érzem sokkal jobban szerepelhetek majd mint Ausztráliában, de a hétvégén kiderül minden. |
Az előzetes teszteken úgy tűnt, hogy a középmezőnybe kerültem a köridőimmel. A rövidre sikerült kvalifikációs etap engem is meglepett. Mindösszesen 2 gyors kört tudtam menni, ami a rajtrács legvégére volt elég. Ez viszont egyáltalán nem zavart, mert így legalább nyugodt lehettem abban, hogy nem fog senki sem hátúról seggbe csókolni a rajt után. (Tehát egy rizikó tényező így már ki lett iktatva a versenyemből.)
Nem tartozik a kedvenc pályáim közé az Albert Park, ahogy még több más pilótának sem.
A rajt aránylag higgadtan sikerült a mezőnynek, és csak kis tülekedés volt az első kanyarban – legalábbis, ahogy láttam onnan hátulról. Maradtam a 9. pozícióban aztán pár kanyarral odébb már jöttek elő a kisebb-nagyobb hibák az előttem autózó versenyző társaknál, így apránként előrébb kerültem egy-egy hellyel. Csatáznom nem kellett senkivel sem mert vezetési hiba vagy egy boxkiállás megoldotta a pozíció váltást.
Két kiállásra terveztem a futamot, ami óramű pontossággal a „kiszemelt” körökben meg is történt. Ami egy kicsit furcsa volt, hogy 15 másodpercig szuttyogtak a szerelők a boxban az autómmal mindkét kiállásom alatt. (Valószínűleg waxot is tettek a McLarenre és a gyári számát is átütötték mindegyik alkalommal.)
A 2. tankolás után az 5. helyre érkeztem vissza. Előttem és mögöttem sem volt a közelben senki, így nyugodtan tudtam autózni a saját nyugdíjas tempómban. Később az előttem poroszkáló Klacsának és Kiminek is kellett még egyszer látogatni a boxba, így az ő helyüket is megörököltem. Mögöttem egykori csapattársam (Mafi) tekert, egy 10 mperces hátránnyal. Sejtettem, hogy neki is lehet valami problémája az autójával, mert apránként növelni tudtam az előnyömet vele szemben egészen 14 másodpercig. Aztán pedig véget ért a verseny.
Nem könnyű vezetni itt a rFactorban, de annál élvezetesebb, mert élethű és szinte minden apró mozdulat jelentősége van, így nem engedhető meg egy kis időre sem a lazítás, mert komoly következményei lehetnek.
Örülök ennek a dobogós 3. helynek. (Az előző évadban elég gyakran voltam peches a futamok alkalmával és emiatt az eredményeim sem voltak a legfényesebbek.) Most kitűnően teljesített az autó és a gumik is. Alig volt érezhető kopás az etapok végére. Minden a tervek szerint alakult, egyetlen számottevő hibát sem kellett vétnem, így jött ez a szép helyezés.
Sajnálom, hogy csapattársamnak most kijutott bőven a problémákból, így a mezőny végén végzett. :-(
Gratulálok Abyssnek és Norbinak gyors meneteléshez, ami a dobogó felső régióiba repítette őket, valamint minden versenyző társunknak, akik végigcsinálták kitartóan ezt a versenyt!
A maláj pálya még több hibalehetőséget tartogat, így alapos felkészülés és precíz beállítások kellenek oda, amihez mindenkinek jó tesztnapokat és jó eredményeket kívánok! :-)
*** Fly McLaren! ***
|
sziasztok! Az időmérőt elrontottam így csak a 3. helyről indulhattam. A rajnál lerajtoltam szl-t és így feljöttem a 2. helyre. Abyssnál gyorsabb voltam be mentem szélárnyékba, de már nem volt annyi hely hogy az úton előzzem meg ezért a füvet választottam. Sikerült körbe autózniom abysst aminek egyrészt örültem de viszont másrészt ez alatt a manőver alatt nagyon elkoptak a gumiaim. Mentem vagyx 7 kört és nagyon piros volt. UIlyenkor szokásomhoz híven beszartam és mondom megpróbálok egy másik gumi keveréket. természetesen nem jött be abyss elém is került és tudta növelni az e3lőnyét. A 2. boxkiállás után (akkor már a jobbik gumifajtával) valamicskét gyorsultram és sikerült is megmennem a versenybeli leggyorsabb kört. Kb nekem ennyi volt a futam, természetesen megint elrontottam az egészet egy zseniális döntésnek köszönhetően:D . Szerintem ez az rfactor jóval jobb a challangenél, örülök a váltásnak.
Nagyon sajnálom SZL-T. Gratulálok Zeronak hisz ilyen teljesítményre, hogy ewgyszer se hibázzon oda kell figyelni. Grat abyssnak és bocs abyss ha egy kicsit szabálytalanul előztelek meg. Grat papinak, kiminek, klacsának, fisinek, mafinak. |
Sziasztok!Az IM. rövidsége engem is meglepett,mint mindenki mást.Az 5.helyről vágtam neki a futamnak.A rajt jól sikerült,mert elmentem a külső íven és Norbi mellé sikerült bemennem,de a fűre kellett mennem,hogy ne ütközzünk ami azzal járt,hogy lelassultam és elmentek mellettem majd Gábor megtolt nem tehettünk róla.Elindultam SZL és Mafiosi után.Utólértem őket és SZL hibájának köszönhetően már Mafiosi mögött voltam többször utólértem,de vigyáznom kellett,hogy ne üssem ki magunkat a versenyből mikor hibázott és mellette is elmentem.A 3. helyen voltam még vezettem is 1 körön át.A 2. kiálláskor kemény gumikat rakattam fel ami nagyon csúszott hidegen és hibáztam én is a szármyamba került.Még egyszer ki kellett jönnöm a boxba,de túl sok időt vesztettem ezzel és az 5. helyre csúsztam vissza.Minden kiállásnál más gumikat raktam fel,de egyik sem volt tökéletes.A végén Klacsa rám jött,de ő is hibázott így biztos maradt az 5. hely.Örülök neki,de mégis szomorú vagyok,mert lehetett volna jobb is.Mindenkinek gratulálok!És még annyit,hogy fantasztikus volt a futam igazi profikkal vagyok körül véve ez viszont nagyon feldob.Így király játszani.Köszönöm.Bye. |
Sajna ez a hétvége nem úgy alakult számomra ahogy elterveztem. Időmérőn nem tudtam megközelíteni se a privát teszten elért időmet de ennek ellenére örültem a 2. helynek, mivel mikor kiderült hogy csak 10 perc az IM mindenkinek nagyon sürgős lett a dolog :). A versenyen már a felvezető körben kaptam egy ütést hátulról, de szerintem ettől még nem sérült a kocsi annyira. A rajtot elrontottam, mert nem tudtam eldönteni melyik módszerrel rajtoljak :D így a kettő közötti "semmi" történt. Az első kanyarban inkább elengedtem 2-3 embert mert nem akartam ütközni, utána oda vissza előzgettük egymást Kimivel meg Mafival, pár kör vonatozás után Mafi elhibázta az egyik kanyart és kisodródott, megpróbáltam külső ívről megelőzni, meg is hagytam neki az ideális ívet, de sajnos összeakadtunk, sajnos mivel kb fél kocsival előtte voltam, így teljesen holttérbe volt és nem tudtam hol van, így összeakadtunk és mehettünk be a boxba új szárnyért. Bár igaz hogy hagyhatott volna kis helyet még, de sztem akkor is szokásos versenybalesetnek tekinthető a dolog. Ezután a boxban megelőztem Mafit majd sikerült elhúzni tőle és utolértem Klacsát, de megelőzni nem tudtam mert nagyon jól védte az íveket. Sajnos az ütközés után az autó nem igazán kedvelte a gyors jobbos kanyarokat így sokszor kicsúsztam a fűre. Az egyik ilyen kicsúszáskor letört a szárnyam, amikor beértem a boxba kaptam egy büntetést gyorshajtás miatt, sztem túl nagy sebességgel "csúsztam be" a boxba. Én azt hittem, hogy ez egy STOP&GO bünti ezért a következő körben kimentem letölteni, de nem a büntetés múlt el, hanem újra tankoltak a szerelőim. Így megmaradt a büntetés, és a benzinmennyiséggel sem volt minden rendben, mikor ezt észrevettem próbáltam beállítani a benzint alul a menüben, de eközben kisodródtam és megint letört a szárny, plusz még hátravolt a büntetés is. Ezután már nem láttam értelmét folytatni a versenyt így abbahagytam. Ezután már csak Zeronak szorítottam hogy előzze meg Klacsát, ami végül sikerült is neki, amikez gratulálok neki! Szép volt! Gratulálok Abyssnak is a győzelemhez, és mindenkinek aki célbaért. Mindezek ellenére szerintem szenzációs versenyen vagyunk túl, végre fej-fej melletti küzdelmek vannak és a különbségek sem annyira vészesek. Jó döntés volt rFactorra váltani mindenképpen :) |
AZ időmérőt az esélytelenek nyugalmával vártam, és nem is nagyon idegesítetem magan a gyengécske kör miatt mert sok ember ment 1.25.-öt és csak tizedek döntötted id-oda (itt már látszott hogy naggyából eggyüt van a mezőny)végülis 8. lettem az időmérőn.
Aztán a rajtot jól kaptam 1-2 poziciót talán előre léptem, de aztán jöt valamelyk kanyar és egy BMW keresztbe(lehet csak megált vagy nem tom) ált a pályán, és nem tudtam nagyon reagálni és teljes lendülettel belecsapódtam, nekem szárnytörés az BMW-s (ha jól tudom Kimi volt az) ő megüzsta szárnytörés nélkül, de nyilván neki is darabosodott a kocsija, elnézést szeretnék tüle kérni nyilván nem szándékosan mentem bele . Tehát a kör végén gó box, a körben bohóckodtam az eggyik meklárennel de nem tudtam megfelelően kontrolálnio az autót és kiis mentem valahol a pályáról.A 2. kört tök utolsóként és egy jó 20-25 mp hátránnyal keztem, ez mentálisan ketté tört és szédelegtem a pályán mint egy részeg agár. Mikor a elkezdődtek a boxkiállások Mafit megtudtam közelíteni de gumik már teljesen szétfoszlottak és "piros " állapotban voltak, így körvégén inkább kijöttem hamarabba tervezetnél mert gondoltam ha nem is pontszerző helyen de szeretnék célba érni első futamomon.Sok hibám volt a verseny alatt kiseb-nagyobb kicsúszások az utolsó előtti korben még a rázókőről is alig tudtam kirugdalni a kocsi hátsó részét.Aztán a verseny végén jöttem csak rá hogy SZl feladta és csak szereztem egy árva pontot a -Wiliamsnek ami szerintem lehetett volna több is "ha" nem szerencsétlenkedek annyit, de ez van nem lehet mindenki első, ebből is lejöt számomra a tanulság .
Gratulálok Abyss-nak aki megynyerte a versenyt, Norbinak aki 2.lett,Zerónak aki a 9. helyről rajtolva felpréselte magát a dobogóra, és grat még Kiminek,Fisinek,Klacsának,SZlnek,Mafinak és lelkes,sikeres felkészülést kívánok mindenkinek a Maláj nagydíjra. |
meglepően pocsékul és idegesítően sikerült az időmérőm. 30 perc helyett (mert ennyi volt kiírva oldalra is időmérőre) 10 perc volt ami miatt csak két normális kört tudtam menni és a második végén a célegyenes kigyorsításánál elfogyott a benzinem, szal 24.5 helyett sikerült 25.6 körül mennem... ekkor már tudtam, hogy a futam is hasonló pocsék lesz.
Eltaláltam... a futamom is pocsék lett... szeretem ezt a pályát de valahogy nem sikerül itt bizonyítani ezt. Tavalyhoz képest csak 1 helyet léptem előre a várt 6nál :) A rajtom pocsékul sikerült, szerintem mindenki elment mellettem. Cél volt a felzárkózás, és ez a hibáknak köszönhetően sikerült is. Meglepő volt látni hogy milyen együtt van a mezőny. SZL és Mafi kakaskodását közvetlen közelről láttam. miután sikerült baleset nélkül elmenni mellettük üldözőbe vettem a harmadik Kimi-t akit utol is értem, csak sajnos egy hiba miatt lemaradtam. Zero hátulról próbált közeliteni de sikerült eltávolodnom. Sok lényeges dolog nem történt. Aztán a második kiállásom után célba vettem a 3ik helyet(ami szerintem meg is lehetett volna, mert gyorsabb voltam Kiminél), csak hibáztam egy nagyot mert nem voltak elég melegek a gumik, és emiatt mehettem ujra a boxba. Sajnos ezután már csak a hetedik helyre sikerült kijönnöm. Fisi volt előttem de utolértem, Abyss-t elengedtem, majd jött Norbi is, és sajna Norbi pont akkor ért utol amikor Fisi hibázott és emiatt nagyot kellett fékeznem, ami miatt majdnem koccantunk. Később Fisi-t is sikerült megelőznöm, így végül a csalódást nyújtó hatodik helyen értem célba.
Gratulálok a dobogósoknak, Abyssnak Norbinak Zeronak, valamint mindenkinek aki befejezte a futamot..... egye fene SZL-nek is :)) Sepangot nem várom mert nem szeretem ezeket az "új" pályákat. Szóval ott még akár örülnék is egy hatodik helynek.
Valamint szeretném még mondani hogy nagyon jó volt az rFactorral menni a futamon. Szerintem ennek köszönhetően sokkal izgalmasabb, látványosabb és ami a legfontosabb játszhatóbb lesz az összes futam.Jó volt a lagmentes játék :) |
Meglepően jól sikerült az időmérőm. Bár a magszokott fél óra helyett csak 10 percet tölthettünk a pályán sikerült egy aránylag hibátlan kört mennem. Persze közrejátszott a szerencse is, mert nem volt forgalom előttem.
A rajtot jól kaptam, sikerült megtartanom az első helyet. A kör további részében Norbi jött mögöttem, aki miután elrontottam egy kanyart a szélárnyékomba került és egészen meglepő módon és meglepő helyen előzőtt meg. Nem akartam balhát és ütközést, ezért inkább lelassítottam és elengedtem. Az első boxkiállás előtt egyre inkább nött a hátrányom Norbival szemben, de amikor kiment a boxba sikerült egy gyors kört mennem. A boxkiállásom hibátlanul sikerült, és visszajöttem az első helyre. Sikerült növelnem az előnyömet, egyéb dolog nem volt túl említésre méltó. A második boxkiállás után kicsit visszavettem a tempómból, Norbi elkezdett közeledni hozzám, de úgy ítéltem meg, hogy elég előnyöm van, hogy biztonságosabban körözhessek a verseny végéig.
Az utolsó körben a harmadik szektor kezdeténél, a gyos bal-jobb kombinációban nem sem sikerült a kijáratnál a pályán maradnom, mert már eléggé elhasználódtak a gumijaim. Kicsit nekivégtam az autó hátulját a szalagkorlátnak, de szerencsére nem volt olyan komoly a sérülés, hogy ne tudjak beérni a célba.
Örülök, hogy sikerült nyernem, mert eddig az ausztrál pálya nem okozott túl sok örömöt nekem. Gratulálok mindenkinek aki célbaért. Sajnálom SZL-t és Mafiosit, akik összeakadtak és nem tudtak ezután normális tempót diktálni. Kiemelném Zero-t, akinek sikerült a Mekit behoznia a harmadik helyre, ami nagyon tiszteletreméltó eredmény. Jó felkészülést kívánok Sepang-ra |
[10-1]
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
