|
Témaindító hozzászólás
|
2011.03.20. 17:25 - |
-------------------------------------------------------------- |
Sziasztok!
Sikerült egy stabil beállítást összehozni erre a pályára viszonylag jó végsebesség és kicsi gumiterhelés mellett. A versenynaptárban talán ez a legkönnyebb pálya – leszámítva, hogy közel vannak a falak. Könnyű hozzászokni a ritmusához és szinte már csukott szemmel is lehet körözni rajta egy idő után. Ezért nálam a kedvencek közé tartozik. Mindig élvezettel lehet itt autózni.
Az időmérőn a leggyorsabb körömtől elmaradtam, mivel egy felvezető kör alatt nem lehetett a gumikat ideális hőfokra hozni. A rajtrács első sorába így is jó volt, csak csapattársam előzött meg a pole-pozíciójával.
A rajt nem sikerült valami jól, az első kanyarban már többen elém kerültek. (A game szinkronizálás miatt valószínűleg nem mindenkinél ugyanabban a pillanatban adják az indítójelet a lámpák, így vannak akik egy kicsit „előbb” és vannak, akik egy kicsit „később” léphetnek a gázra, ebből adódóan is lehet „rossz” és „jó” rajt.)
Ez nem zavart, mivel nem a rajtnál dől el a futam. Az 5. helyről aztán előrébb jöttem a 4-re. Néhány kör után a mezőny kezdett ketté válni, első és második szekcióra. Az első négy és a második négy versenyző szinte egy bolyban haladt, csapattársam az élen.
A McLarenem kiegyensúlyozottan, jól teljesített, a gumi, a motor és a fékek is normál, üzemi hőfokon maradtak, a vezethetősége jó volt, konstans köröket lehetett futni – hibák nélkül.
Aztán a verseny második felében Kimivel történt valami, a boxba kellett látogatnia a 3. helyről, amit így átvettem tőle. Később a stabilan vezető Devids is „elfigyelmetlenkedte” a vezetést és neki is boxutca-látogatások lettek a jutalmai. Így már a második helyre jöhettem fel. Előttem Tibike járt, akivel az utolsó kiállást egyszerre teljesítettük. Néhány másodperccel volt csak előttem a Ferrarijával, és az utolsó etap felétől éreztem, hogy apránként, de közelebb tudok kerülni hozzá. Köszönhetően, hogy az autóm kíméletesebben bánt a gumikkal, lassan be tudtam érni az utolsó körökre – tized másodperces kis faragásokkal. A tempókülönbség nem volt nagy közöttünk, így egy sima előzés nem biztos, hogy belefért volna a futam végéig. Az utolsó körben aztán a 8–9-es kanyarokból álló sikánnál talán egy kicsit erősen támadta a rázókövet, így enyhén megdobta az autóját, amitől kicsit megcsúszott és egy pillanatra tempót vesztett. Mivel már csak karnyújtásnyira voltam tőle, így át vettem a vezetést, amit a meg is tartottam - bár nem kellett már sokáig. Így alakult, hogy most én láthattam meg először a kockás zászlót.
Remek verseny volt – úgy érzem, – rám fért már egy győzelem. :)
Gratulálok a dobogósoknak (Tibikének és Kiminek)!
Sajnálom, hogy teamtársam ellazászta a biztos vezetését és a dobogóról is lecsúszott.
Néhány szó a csapatnak és a szelelőknek is – a saját nyelvükön:
It voz ö grét rész! Tenx to promoter, tenx my crew, my supervisor, my suspensor, my krém! ;)
Jó felkészülést mindenkinek Valenciára!
*** Fly McLaren !!! ***
|
IDŐMÉRŐ:Nekem az időmérő nemsikerült olyan jól.Nem ezt vártam magamtól mert jobra voltam képes és nemtudtam azt az időt teljesíteni.
VERSENY:Rosszúl kaptam el a rajtot utolsónak fordultam el és így nehezen tudtam felzárkózni szerenyére vagyis nemvolt jó csak nekem hogy ki is estek meg összetörte a bw-s zsolti az első szárnyát.Zsoltival nyagyot csatáztam és egy kicsit Edd-el is.Nagyon remélem hogy azért a valenciai futamon jobbat tudok remekelni.Igaz ez volt a 3.futamom és örültem hogty pontszerző helyen voltam megint.
Zsiasztok |
Időmérő: A kör elején amatőr hibát vétettem, és utána már nem is törtem magam a jó köridőért, ahoz képest a 3. helyet sikerült megszereznem.
Futam: Jól rajtoltam, Zero mellett elmentem és Devids mellett fordultam, kis ideig tudtam támadni, de mivel a kocsim az egyenesekre volt beállítva, a kanyargós részeken nagyobb előnyre tudott szert tenni. Egy időben Zsolti jött mögöttem, de hibázott, így Kimi kezdett darálni engem, pár körig sikerült tartanom de hibáztam, így elment mellettem mondhatni erőből, utána 0,5 és 2 mp között tartottam őt az első kiállás előtti körökig amikor is hibázott, így sikerült visszavennem a helyem és Zero is elment mellette. Kiállásom után még nem gondoltam hogy probléma van, de mint kiderült a gumik nem akartak melegedni így 1,5 2 mp-el roszabb köröket mentem mint tudtam volna, Zero minden körön hozott hol tizedeket hol századokat. Devids hibázott, első lettem. Az utolsó kiállásomnál már abnormálisan alacsonyra tettem a guminyomást ami az első 2 körön jónak tűnt mert elérte a 100fokot is a gumi hőmérséklete de utána ismét visszaesett... Zero elképesztően gyorsan közeledett és az utolsó köröket kéz a kézben teljesítettük. Aztán amitől féltem: az utolsó kör 3. kanyarjában megcsúsztam amit kihasznált a McLarenes kolléga kíméletlenül. Esély nélkül nyomtam utána és majd 1mp-es hátránnyal értem be mögötte a célba.
Gratulálok neki és a többieknek akik célba értek! Team máskor több szerencsét. |
IM: Nagyon rosszul sikerült, elizgultam, és megcsúsztam. A hotlaps időmet meg se tudtam közelíteni de 4. helyről várhattam a rajtot.
Verseny: 4. helyről rajtoltam és 3.nak fordultam. Megint túl sokat akartam magamhoz képest és toltam neki hátha tudok kicsit harcolni Tibikével mikor tudtam esélyem nincs ellene:) Na mind1. Mögötte voltam és nem láttam a fékpontom így kicsúsztam a 2. szektorban. Puff a szárnyamnak annyi. Jó kezdés:(( Box után mivel lágy gumikkal voltam 2 kiálláson így elég jól hoztam minden körbe a hátrányomból. A következő kiállásomra úgy gondoltam meg is tudom előzni Gery-t. De a lágy gumik annyira elkoptak hogy iszonyúan csúszkált az autó 1 körrel előbb ki kellett jönnöm nem bírtam tovább. Megint hátrányban voltam de Gery kiment a boxba. Végre utol értem és le is előztem. A többiek már rámvertek egy kört így esélytelen volt mást megelőzni. Gery-n megpróbáltam hozni az utolsó boxkiállásom ami majdnem sikerült is épphogy bejött elém. A 2. szektorban meg akartam előzni finoman de láttam még nem lesz meg hagytam. Ő kicsúszott így mégis meglett. Ezután monoton jött a hátralévő pár kör sok hibával és ismét elkopott a gumim bár próbáltam a végén kímélni nem sokat segített. Végülis jó futam volt tetszett ez a pálya csak elrontottam sajnos.
Grat Tibikének és Zero-nak! |
Időmérő: Eléég rossz idővel de meglett a pole...
Futam: A rajtot jóól kaptam el.... Majd egykét körig szorosan volt mögöttem tibikee, majd kicsit elkezdtem kockáztatni hogy lehagyjam és ez sikerült is... Semmi nem törtétn olyan 30 körig majd egyszercsak megcsúsztam és letörött a szárnyam.. :S Majd kijöttem és tibike elé jöttem vissza 1 mp-vel.. Megint szorosan mögöttem volt és láttam a tv-be hogy fociba helyzet van és odanézegettem és hibáztam majd visszajöttem a pályára és nekimentem a falnak és letörött ismét a szárnyam.. Ekkor már tudtam hogy végleg elment a dobogós hely is a tv miatt.. :S... Bejöttem boxba aztán a 4. helyre jöttem vissza... Utánna azt terveztem hogy majd utolérem zsoltit és előzgetek egyet vele de már nem figyeltem oda annyira..Ugyhogy sajnos nem értem utol.. :S De majd kövi futamon végig koncentrálni fogok team..
Grat team és grat tibike meg kimi.. Nagyonjóót mentetek.. |
Sziasztok.
IM:Elrontottam nagyon és a 6.helyről várhattam a rajtot.
Race:A rajt ok volt és a 3. vahy 4. helyen voltam az 1. kanyar után.Pár kör és Tibike nyakán lihegtem.Mentünk 1 darabig pár kis hibát vétett,ahyogyan én is és a visszafordítónál szűken beszúrtam kicsit.El tudta menni és szakadt el tőlem.Davids-ra mentem rá és már ott voltam mikor nagy hiba a célegyenes előtti sikan-ban megcsúsztam.Tibike elment.Nyomás utána.Nagyon nyomtam végig,de megint hiba a pálya közepén.Zero is elment.Mégjobban nyomtam....elfogyott a gumim és tele voltam hibával meg az autó is.Össze-vissza mentem.Aztán a zutsó kiállás után már csak pár sec volt zero,de gondoltam nem lesz meg és megint hiba.Néztem a board computerem és tulmentem a féktávon.Paff a szárnyam.Boxba ki!!Sehol senki.3. hey.Nem lehet mindig 1.lenni de jó lett volna többet harcolni.Jó futam volt.Grat Tibikének jól ment Zero-val együtt.
Sziasztok. |
-------------------------------------------------------------- |
[7-1]
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
