A rajt után egyből a két élmenő Klacsa és Agoston ütközött, mindketten a pálya szélére került, így a Ferikét lerajtoló Iceman kanyarodhatott elsőként a Senna kanyarban. Klacsa jobban járt, gyorsabban talált vissza a pályára, pont Papi elé ért vissza, aki ettől meg is zavarodott és kicsúszott, szárnytörés lett a vége. Agoston a boxutca kijáratánál talált vissza a középmezőnybe. Kepy nem állt ki a rajtrácsra, valamilyen okból a boxból rajtolt.
Klacsa nyerte az úszóversenyt, Agoston és Ferike állhatott még a dobogóra. Több esélyes –Kimi és Vozi- sem állt rajthoz, így az újoncok is pontokért harcoltak Kanadában……
FONTOS. A múlt heti Vozi és Clint közti incidens rámutatott, hogy a boxutcát nem vesszük elég komolyan. Sem teszten sem pedig futamon. Ezentúl igenis komolyan fogjuk venni, és éppen emiatt szabályokat fogunk rá gyártani.
Az rfactor A liga mezőnye az 5. versenyhétvégéhez érkezett. A futamot Kanadában, Montrealban lesz megrendezve. Az előző futam száraz pályán történt,de itt heves esőzésre kell számítani. Most elcsípünk pár pilótát mit gondol erről a pályáról.
A rajt előtt érthetlen és még eddig is tisztázatlan okokből Kepy és Papi +2 helyes rajtbüntetést kapott. Talán az FIA találhatott valami szabályelleneset, ezért a 2 versenyzőt kizárta kvalifikáció második szakaszából, így 9. helyről Hammer míg a 10.ről Bagiminator rajtolhatott.
A csapatok az Imolai nosztalgiázás után Valenciába hajóztak, ahol kevésbé nosztalgikusak voltak a körülmények, hisz a pálya még teljesen újnak nevezhető a forma-1 történelmében.
Frissítve 2009.04.07.! Kérek minden ligatagot, hogy aki a következő szezonban is részt szeretne venni a bajnokságban, az jelentkezzen fel a cikkben található táblázatra. A következő szezonban a bajnokság a CTDP2006 MOD-dal fog menni, ennek tükrében jelentkezzetek. A versenynaptár az idei versenynaptárból fog kiinulni, természetesen módosítások lehetnek és valószínűleg lesznek is (pl. Abu Dhabi). Egyenlőre semmit nem kell fizetni, ez a felmérés azért készül, hogy megtudjuk kik azok, akik maradnak a következő szezonban is. A csapatválasztás holnap 20:00-tól kezdve jelentkezési sorrendben történik, addig megbeszélés alapján. Aki jelentkezni szeretne írjon egy hozzászólást az "Új hozzászólás" feliratra kattintva és adja meg a következő adatokat: NÉV és a táblázatban szereplő azon SORSZÁM, amelyik autóval lenni akar. Pl. SZL -> 15. A hozzászólások idejét elmenti a rendszer, így könnyen azonosítani lehet majd, hogy ki jelentkezett előbb. Természetesen közös megegyezéssel lehet autót cserélni a későbbiekben is. A MOD-ra irányuló hozzászólásokat törölni fogjuk, azt ne itt beszéljétek meg. A jelentkezési határidő: április 30. Ezután az üresen maradt helyekre új versenyzőket keresünk és az addig nem jelentkezett ligatagok (ha esetleg mégis meggondolják magukat) semmilyen előnyben nem részesülnek velük szemben. A következő szezon kezdésének tervezett időpontja: 2009. július 12. (változhat)
San Marino egy örök klasszikus pálya, melyet sokan nem szeretnek. Így jött el a mezőny is a kis államba, hiszen többen szerették volna leváltani, esetleg elhalasztani a futamot. Erre meg is volt az esély, hiszen a verseny kezdete előtt a fél mezőnynek gondja akadt a játékkal, és folyamatosan akadt. Szerencsére Papi tudta mit kell csinálni, így fél órás késéssel, de elrajtolt a mezőny.
AJÁNLOM AZ OLDALT
Tovább…
